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　　原因不是别的，就因为一条官方通告：主教练易立家里出了急事，没法现场指挥，只能让助理教练西蒙·彼得罗夫临时顶上。这消息一出，球迷群里直接炸锅，不少人吐槽“主帅都不在，这还怎么打？”甚至有人讽刺说：“这是直接给青岛送分来了？

　　其实江苏这个赛季一直不太顺。打了二十多轮常规赛，成绩一直在联盟下游晃悠。好不容易前几天刚赢了四川，才止住连败，那场球要不是庞峥麟最后一节爆发，估计又得输。但整体来看，江苏防守漏洞大、进攻不稳定，排名靠后，进季后赛希望不大。

　　这次碰上的是排在第五的青岛，人家近来状态火热，刚赢了福建30分，实力明显高出一截。现在主帅又不在，怎么看都像是去陪跑的。

　　江苏也不是没经历过这种场面。易立从球员转教练之后，虽然带队成绩一般，但他一向认真负责，训练抓得特别紧，队员私下都说他比打球的时候还拼。球队打得不好，他也从来不甩锅，总是直面问题。

　　这次突然缺席，官方说的是“家中有急事”，具体啥情况不清楚，但看他平时的作风，应该不是那种不负责任的人。

　　再说接替他的彼得罗夫，也不是什么临时工。他是去年夏天正式加入江苏教练组的，之前在欧洲带过多年队伍，经验丰富，尤其擅长防守和年轻人。平时就跟易立配合密切，战术理念也比较一致。

　　球迷担心“换人就不行了”，但实际上彼得罗夫的能力并不差，至少临场安排不会比别人差太多。

　　比赛还没开始，谁也不能说江苏一定会崩。青岛确实强，主场战绩也不错，杨瀚森和王睿泽这些年轻人都打得很好。但CBA经常有冷门，江苏之前打四川那场就是例子。当时也是落后情况下靠着一股劲儿硬是扳回来了。

　　这种不服输的精神，恰恰是易立这些年一直强调的东西。就算今天他不在场边，场上队长和其他老队员也会想办法把节奏稳住。

　　而且这次意外说不定还能变成一次机会。主帅不在，反倒给了球员更多自主发挥的空间。如果彼得罗夫能把外援和国内球员组织好，说不定还真能打出点不一样的东西。要是扛不住压力，那也正好暴露更多问题——到底是执行力不行，还是更衣室本来就有矛盾？

　　青岛那边肯定是乐见其成，主场作战加上对手主帅缺席，很多人都觉得胜券在握。但越是被看好的一方，越容易轻敌翻车。江苏要是能在逆境中咬住比分，哪怕最后输了也能赢得尊重。这对球队的信心提升，可能比赢一场球更重要。

　　这场比赛北京时间3月18号晚上7点35分开打，可以在咪咕视频、CBA官方APP或者央视体育频道看到直播。解说大概率还是苏群和杨毅搭档，他们对江苏的情况很熟，到时候肯定会聊到这场“无帅之战”的看点。不管是死忠粉还是随便看看的观众，都可以留意一下，看看这支处在低谷里的球队能不能打出点名堂来。结果怎么样没人知道，但只要打出那股子狠劲儿，就已经值了。

　　前言霍尔木兹海峡战火纷飞，全球油价飙到每桶100美元。就在日本韩国急得搞四天工作制、关学校省电的时候，中国这边稳如泰山。美国媒体这次倒是说了句公道线日刊文承认，面对这场席卷全球的石油危机，中国手里握着两张王牌：电动车和可再生能源。

　　路透社记者提问，美国情报部门在年度全球威胁评估报告中指出，中国目前没有计划于2027年“进湾”，而是寻求在不使用武力的情况下“控制台湾”。

　　最近这段时间，美国一群军事专家和媒体天天盯着咱中国海军的造舰进度，越看越迷糊，核心就一个疑问：眼看全球战争风险越来越大，中国咋不使劲造055那种万吨大驱，反倒一门心思扑在054B这种护卫舰上？难道是中国造不起055了？还是说054B有啥咱不知道的厉害之处？

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　　3月9日晚间，日本外务大臣茂木敏充主动与伊朗外长阿拉格齐进行通话，这场没有太多外交铺垫的沟通，对外释放出的信号格外强硬。

　　特朗普访华已经进入了倒计时阶段，美日两国也干脆都把底牌亮出来了，只是，令高市早苗和特朗普都没有想到的是，身在台湾的中国主席郑丽文却微微一笑，她断定:两岸已经不用再你死我活了，这到底是怎么回事呢?

　　巴拿马这波真把自己玩栽了！无视商业契约，强行抢中企深耕近30年的优质港口。直接踩中中方红线亿索赔就结束了，这顶多是开胃菜。3月9日中国交通部约谈两大航运巨头，长和也启动了国际仲裁，真正大招是。中国要按国际规则，动它藏在全球的海外资产，巴拿马迟早要为自己的任性买单。

　　可让高市早苗没想到的是，专机落地、人还没踏进白宫与特朗普碰面，俄罗斯外交部就直接放出两句重磅表态，既戳破了日本推进再军事化的真实企图，也给美日紧锣密鼓的安保合作划下了不可触碰的红线，让这场原本看似风光的访美之行，刚开局就蒙上了一层阴影。

　　高市早苗这次彻底给中日关系，捅了一个大窟窿，有超过9500家日本企业，被拉入黑名单，更加让日本担忧的是，中国未来还可能追加措施。

　　近期，一则消息引发全网关注：多艘满载俄罗斯原油的油轮，原本已驶入中国南海，距离目的地仅一步之遥，却突然调转航向，直奔印度港口。有人疑惑，印度此前才承诺减少俄罗斯原油进口，为何突然不惜代价半路“抢油”？